Lehké opravy kovových součástí

Software řídí dráhu laseru během svařování

Svařování laserovým paprskem Fraunhofer IWS
číst nahlas

Pokud jsou součásti stroje poškozeny, může být vhodné je opravit místo jejich výměny. Výzkumní pracovníci Fraunhoferu nyní vyvinuli nový postup pro opravu lopatek turbíny například pomocí laserových paprsků.

Stejně jako všechny části strojů podléhají rotory turbín a leteckých motorů zákonům všech pozemských: na ně se vztahují různé vlivy při hrubém provozu. V novém designu známém jako „lopatkové kotouče“ (bliky) již nejsou sestaveny jako dříve z několika částí, ale jsou vyrobeny z jednoho kusu z důvodů pevnosti, kompaktnosti a hospodárnosti. Pokud by se nože nebo nože příliš opotřebovaly nebo poškodily úderem ptáků, nelze je z disku snadno vyjmout a vyměnit.

„Nová kalhotka stojí mezi 35 000 a 60 000 EUR, “ říká Steffen Nowotny, vedoucí oddělení procesů tepelného lakování ve Fraunhoferově institutu pro technologii materiálů a paprsků IWS. „Šest až sedmkrát cenově výhodnější je oprava přímým ukládáním kovů, která je založena na přesném svařování laserovým paprskem. V leteckém průmyslu tento opravný proces na vzestupu - v konstrukci vozidel se formovací nástroje již standardně přestavují. ““

Svařování laserovým paprskem je výrobní proces, který má vždy výhodu oproti obrábění, kdy jednotlivé nebo menší série mají být vyráběny rychle nebo jednotlivě. Nejprve je poškozená součást naskenována trojrozměrně. Počítačový program porovná skutečné a nominální rozměry a vypočítá chybějící kus. Software vyvinutý v ústavu také řídí dráhu laseru, který svařuje prášky vyrobené ze slitin titanu a rekonstruuje tak poškozenou oblast z mnoha „svarových kuliček“ ve vrstvách. Celý procesní řetězec je uzavřen a běží automaticky od sběru dat po svařování až po konečné zpracování.

Kromě mnoha dalších rychlých procesů byl nový postup představen na konferenci Euro-uRapid ve dnech 10. až 12. května v Lipsku. zobrazit

(Fraunhofer-Gesellschaft, 17.05.2005 - DLO)